Regulador de carga para Moto, ¿Cómo Funcionan?

¿Qué son los reguladores de voltaje para motos?

Son ingeniosos circuitos electrónicos que desempeñan un papel crucial en la estabilidad del suministro eléctrico de las motocicletas. Vamos a describir en detalle cómo estos reguladores funcionan y explorar los diferentes tipos que existen.

Tipo y Variedades de un Regulador de Carga para Moto

Existen dos categorías principales de reguladores de voltaje diseñados para motocicletas

Vamos a examinar de cerca cada una de ellas

-Regulador de Voltaje para Generador Monofásico En esta categoría, encontramos cuatro tipos de reguladores de voltaje. Veamos una descripción detallada de cada uno de ellos:

-Regulador de 2 Pines: Este tipo de regulador es típicamente utilizado en bicicletas pequeñas y modernas que carecen de una batería. Al supervisar el voltaje de corriente alterna (CA) generado por el alternador, su función es mantenerlo constante, generalmente entre 14 y 14.5 voltios. Este regulador opera con voltaje de CA.

-Regulador de 3 Pines: El regulador de 3 pines se encuentra en casi todos los tipos de motocicletas. Conecta un extremo de la bobina al chasis de la motocicleta y el otro extremo a la batería. El voltaje de CA generado por la bobina se convierte en corriente continua (CC) y luego se regula a un valor constante de 14.0 voltios. Este voltaje no solo carga la batería, sino que también alimenta todo el sistema eléctrico de la moto.

-Regulador de 4 Pines (Tipo A): Este es el tipo más común de regulador de voltaje en motocicletas. Conecta ambos extremos del devanado del estator a la sección rectificadora, que transforma el voltaje de CA en corriente continua (CC). Luego, el regulador mantiene este voltaje a un nivel constante de 14.0 voltios, asegurando así un suministro de energía estable. Regulador de 4 Pines (Tipo B): Este regulador de doble bobinado de 4 pines es una combinación del regulador de 2 y 3 pines. Un devanado se encarga de alimentar el sistema eléctrico y cargar la batería, mientras que el otro se encarga de las luces traseras y los faros. La sección del regulador de 2 pines proporciona 14.0-14.5 voltios de CA para las lámparas, mientras que la sección del regulador de 3 pines suministra 14.5 voltios de CC a la batería.

También existen numerosas marcas y modelos de reguladores de carga para baterías de coche a diferencias de un regulador de carga para moto, estos reguladores de autos son mucho mas grandes con un voltaje, diseño y montaje en sus sistemas eléctricos